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Unsere Bikes sind 2009 Kawasaki KLX Viertakter: 250er (Einspritzer) und 300er (aufgebohrte 250er) mit modifizierten Nockenwellen, kompletten Auspuffsystemen, Enduro Reifen, Alu Lenker, Geländeübersetzung etc..... was man halt so braucht!
Für Zweitakt Fans haben wir zwei Honda CRM250, eine davon wird gerade auf 300 ccm aufgebohrt.
Ohne Sponsoren - das Touring Business hier ist zu klein um für Motorradhersteller interessant zu sein - ist das ein Kompromiß zwischen Anschaffungskosten, Betriebskosten, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Durchhaltevermögen der Bikes, und dem "Spaß Faktor".
In Anbetracht der möglichen Alternativen sind wir 2009 auf fabrikneue Kawasaki KLX250 & KLX300 umgestiegen.
In Originalform sind die 09er Modelle sehr zugestopft, haben jedoch ausgezeichnetes Potential. Bremsen und Fahrwerk sind tadellos, und mit ein paar Änderungen kann dem Motor (4-Ventiler mit 11,000 u/min) auf die Sprünge geholfen werden.
Modifikationen: - Grösserer Auspuffkrümmer
- High-flow Schalldämpfer
- Racing Nockenwellen
- Elektronische Restriction entfernt
- Airbox geöffnet
- Skid Plate
- Alu Lenker
- Kurze Handhebel
- Ordentliche Enduro Reifen
- Enduro Ubersetzung
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